O ministro do Ambiente, João Matos Fernandes, garantiu esta terça-feira, 7 de Fevereiro, que a expansão do Metro do Porto não se esgota na nova linha Rosa, entre São Bento e a Casa da Música, nem na expansão da linha Amarela para Gaia, até Vila d'Este, dois empreendimentos que deverão estar concluídos em 2021 e custarão quase 290 milhões de euros.

O governante destacou mais três projectos que serão estudados, em simultâneo: uma ligação a Gondomar, outra directa do pólo da Asprela à Maia e uma terceira para Vila Nova de Gaia até às Devesas, que implicará uma nova ponte sobre o Douro. Segundo o ministro, este último é o que tem estudos mais avançados, que datam da altura em se começou a analisar a expansão do metro na cidade. E é o que tem mais condições para avançar. 

"O das Devesas é o que tem um grau de maturidade maior. No que diz respeito ao projecto da Asprela até a Maia há um estudo de procura e o de Gondomar chegou há mesmo muito pouco tempo, e que implica mais análise" referiu o ministro. 

Matos Fernandes reconheceu que estes três projectos já não cabem no actual programa de fundos comunitários que acaba em 2020. Mas está confiante que entrem em futuros quadros comunitários. "Acreditamos firmemente que vai haver hipóteses. Foi errado que não se tenha previsto a expansão na mesma altura. Foram dois anos em que quase nada foi investido", lamentou o governante, que anunciou ainda um investimento de 60 milhões para comprar 600 autocarros para todo o país, 200 para a Carris, 200 para a STCP é o resto para outras cidades. 

O presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira, adiantou ainda que irá em breve divulgar os resultados do concurso para o terminal intermodal de Campanhã. "Nos 500 milhões que o Governo destinou ao metro, o Porto fica com mais verba do que Lisboa. E bem precisa. O efeito não se deve esgotar aqui é a Câmara está a estudar novas soluções em canais mais dedicados e ligeiros, soluções de metrobus que podem resolver problemas antes do metro. Isto é facilitado pela passagem da gestão da STCP para as câmaras", referiu o autarca. 

A construção da linha Rosa e o prolongamento da Amarela deverão estar adjudicadas em 2019 e irão trazer mais 33.295 clientes por dia ao Metro do Porto.