A TAP está à espera de aviões da Airbus A350XWB, que deviam chegar em 2015, mas só chegarão em 2017 com custos para a companhia, Custos que Fernando Pinto não quantificou, mas que garantiu que tem mostrado ao fabricante o nível de perdas que tem tido.

Mas assumiu, no Congresso das Comunicações, que será tema para uma "longa discussão", ainda que haja "um tecto de valores" que é possível invocar pelo atraso. O mesmo é dizer que as multas estão previstas no contrato. Mas não se alongou no que revela estar ainda em discussão. E num desses pontos de negociação a TAP conseguiu aumentar a capacidade dos aviões que serão entregues.