Notícia
David Neeleman já entregou proposta à TAP
O presidente da Azul já formalizou a proposta para a privatização da TAP. O prazo para apresentação de candidatos termina às 17 horas.
O fundador e presidente da companhia brasileira Azul já entregou a sua proposta para a compra de até 61% da TAP, sabe o Negócios.
Desconhecem-se ainda quais os parceiros que integram o agrupamento liderado pelo empresário.
Também Germán Efromovich, dono do grupo Synergy, já terá formalizado a proposta para a compra da TAP.
O prazo para a entrega de propostas termina às 17 horas desta sexta-feira.
Além do dono da Avianca e do presidente da Azul, também Miguel Pais do Amaral esteve a estudar o dossier. No entanto, o empresário português ainda não clarificou se participa ou ou não na corrida pela companhia aérea nacional.
Os próximos donos da TAP?
Ao contrário do que aconteceu em 2012, o Governo espera um ambiente competitivo, com a entrega de mais do que uma proposta.
David Neeleman - Presidente da Azul
Fernando Pinto, Sérgio Monteiro e Pires de Lima convenceram o fundador e presidente da Azul a analisar o processo de privatização da TAP. Filho de americanos, nascido em São Paulo em 1959, criou até agora quatro companhias aéreas, a Morris Air e a JetBlue, nos Estados Unidos, a WestJet no Canadá e a Azul no Brasil. É considerado um empreendedor no negócio da aviação, sendo-lhe atribuídas inovações desta industria como o e-ticket e a TV ao vivo durante os voos. Orgulha-se de nunca ter feito despedimentos em massa, de todas as companhias que fundou serem lucrativas e de ter sempre distribuído lucros pelos colaboradores.
Germán Efromovich - Dono do grupo Synergy
Quase ficou com a TAP no processo de privatização aberto em 2012, mas por falta de garantias viu, então, a sua proposta chumbada. O dono da Avianca é colombiano, nasceu na Bolívia e tem nacionalidade brasileira e polaca.
Miguel Pais do Amaral - Empresário
O português assumiu estar a estudar o dossier da privatização da TAP, para o qual desenvolveu contactos com o norte-americano Frank Lorenzo, antigo accionista da Continental Airlines. Esta sexta-feira decidirá se concorre.
