Notícia
Lexus RC: Coupé sedutor e desportivo
Na pista e em estrada, o Lexus RC não deixa ninguém indiferente ao oferecer uma experiência de condução única.
05 de Março de 2016 às 14:30
Características
63.000€
Lexus RC 200t, nível F Sport
Motor: dianteiro longitudinal, injecção directa, gasolina, 4 cil., 16 válvulas, turbo, start/stop
Cilindrada: 1.998cc
Potência: 245cv às 2.800rpm
Binário: 350Nm (1.650-4.400rpm)
Velocidade máxima: 230km/h
Aceleração: 7,5 seg. 0-100km
Tracção: traseira
Transmissão: automática 8 vel. Consumo misto: 7,3l/100km
Consumo urbano: 9,6l/100km
Cons. extra-urbano: 5,9l/100km
Emissões CO2: 168g/km (Euro VI)
Outras versões:
RC 300h F Sport - 61.500€
Linhas desportivas e sedutoras, o novo coupé 2+2 Lexus RC foi outra das vedetas da marca japonesa que deslumbrou e encantou no Autódromo Internacional do Algarve. Na pista e em estrada, o RC não deixa ninguém indiferente ao oferecer uma experiência de condução única.
Duas portas, carroçaria de dimensões compactas e uma distância entre eixos de 2,730m, o RC apresenta um habitáculo desportivo e de qualidade "premium" com um "cockpit" focado no condutor.
No mercado nacional, o RC está disponível com duas motorizações: no RC 300h, a 2,5 litros "full hybrid" de 223cv, com um consumo de 4,7 litros aos 100km; no RC 200t a 2,0 litros turbo, a gasolina, com 245cv, que consome um pouco mais (7,3 litros aos 100km, mas com desempenhos substancialmente superiores aos da versão híbrida). Os preços também são mais altos.
O 300h está à venda entre 49.000 e 61.500 euros, e o 200t custa 63.000 euros no único nível disponível, o F Sport.
A unidade de 2,0 litros turbo do RC 200t transmite potência às rodas traseiras através de uma transmissão automática de oito velocidades SPDS (Sport Direct Shift) originalmente desenvolvida para o modelo de elevadas performances RC F.
63.000€
Motor: dianteiro longitudinal, injecção directa, gasolina, 4 cil., 16 válvulas, turbo, start/stop
Cilindrada: 1.998cc
Potência: 245cv às 2.800rpm
Binário: 350Nm (1.650-4.400rpm)
Velocidade máxima: 230km/h
Aceleração: 7,5 seg. 0-100km
Tracção: traseira
Transmissão: automática 8 vel. Consumo misto: 7,3l/100km
Consumo urbano: 9,6l/100km
Cons. extra-urbano: 5,9l/100km
Emissões CO2: 168g/km (Euro VI)
Outras versões:
RC 300h F Sport - 61.500€
Linhas desportivas e sedutoras, o novo coupé 2+2 Lexus RC foi outra das vedetas da marca japonesa que deslumbrou e encantou no Autódromo Internacional do Algarve. Na pista e em estrada, o RC não deixa ninguém indiferente ao oferecer uma experiência de condução única.
Duas portas, carroçaria de dimensões compactas e uma distância entre eixos de 2,730m, o RC apresenta um habitáculo desportivo e de qualidade "premium" com um "cockpit" focado no condutor.
No mercado nacional, o RC está disponível com duas motorizações: no RC 300h, a 2,5 litros "full hybrid" de 223cv, com um consumo de 4,7 litros aos 100km; no RC 200t a 2,0 litros turbo, a gasolina, com 245cv, que consome um pouco mais (7,3 litros aos 100km, mas com desempenhos substancialmente superiores aos da versão híbrida). Os preços também são mais altos.
O 300h está à venda entre 49.000 e 61.500 euros, e o 200t custa 63.000 euros no único nível disponível, o F Sport.
A unidade de 2,0 litros turbo do RC 200t transmite potência às rodas traseiras através de uma transmissão automática de oito velocidades SPDS (Sport Direct Shift) originalmente desenvolvida para o modelo de elevadas performances RC F.
