José Sócrates lamentou ontem que a rede viária de Lisboa tenha estado ao abandono durante 10 anos. Salvé: nunca entendi o que levou sucessivos ministros das Obras Públicas a preocuparem-se com a auto-estrada "40 e tal" sem terminarem a rede viária da cidade que alberga 25% da população. Por isso, a conclusão da CRIL, o alargamento do IC 19, a construção do IC 16 e IC 30 e a conclusão do eixo Norte-Sul são boas notícias.

O problema é que estas obras não resolvem todos os estrangulamentos. Veja-se o IC 19. O alargamento é uma aspirina que, sem antibiótico (construção do IC 16 e ligação das malhas urbanas da linha de Sintra ao comboio) vai trazer mais problemas: corre o risco de criar novos "Massamás e Cacéns"...

Os transportes nas grandes cidades, como Lisboa, só funcionam em cluster. Isto é, envolvendo as Juntas Metropolitanas (se a Amadora não se entender com Loures nada avança...) e os transportadores (CP, Fertagus, Carris e Metro). O Governo tem a melhor conjuntura para operar, nos transportes, uma revolução: pela primeira vez em 5 anos, a CP transportou mais passageiros. A razão subjacente (combustíveis mais caros), é "a" oportunidade de ouro para os fidelizar. Porque não tenhamos ilusões: só meia dúzia de gatos pingados deixa o carro em casa por motivos ambientais.