Autocarro 100% eléctrico
"Já estamos a bombar", disse o presidente da Salvador Caetano ao ministro do Ambiente durante o salão automóvel. José Ramos relata a Jorge Moreira da Silva como é que estão a correr as vendas do e.Cobus, o primeiro autocarro de aeroporto 100% eléctrico do mundo. O veículo já Circula no aeroporto da Estugarda na Alemanha e até ao final do ano vai começar a rolar no aeroporto de Genebra, na Suíça. A companhia portuguesa está também a negociar com vários aeroportos para fazer novas entregas no próximo ano. Este projecto nasce de uma parceria com a Siemens Portugal.

Fuso canter eléctrica
É a 150 quilómetros a nordeste de Lisboa no Tramagal, Abrantes, que está a ser desenvolvida e produzida a Fuso Canter E-Cell, uma versão 100% eléctrica deste camião ligeiro.A primeira fase de testes ocorreu durante um ano e terminou este verão. Várias empresas portugueses testaram em condições reais de condução diária este modelo que conta com uma autonomia de 100 quilómetros "O programa foi um sucesso, os resultados do teste foram muito bons", disse ao Negócios Francisco Geraldes, director-geral da Mitsubishi Portugal. Agora, o teste está a ser estendido a outros países europeus. O objectivo é desenvolver a tecnologia para que seja criada uma versão com maior autonomia e comercialmente rentável.

Projectos do cluster automóvel
A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) prepara-se para avançar com um centro de desenvolvimento automóvel e tem 40 milhões de euros para investir. E o carro eléctrico também vai ter um papel importante na actividade deste cluster. Um deles é o projecto "BE", um inovador veículo eléctrico interactivo e de baixo custo. Outro dos projectos é o "AME", que passa pela criação de uma plataforma de apoio à investigação e desenvolvimento de baterias para carros eléctricos.

Veeeco
O Veeco é o primeiro automóvel desportivo totalmente produzido em Portugal. O projecto do veículo eléctrico de três rodas arrancou em 2009 e vai começar a rolar nas estradas a partir do próximo ano, com uma autonomia de 400 quilómetros.

Autoeuropa aprende a fazer carro eléctrico
O repto foi lançado pelo presidente da Autoeuropa, António de Melo Pires, ao Politécnico de Setúbal em 2014. A proposta? Formar profissionais altamente qualificados na área da mobilidade eléctrica. A instituição de ensino superior aceitou o desafio e assim nasceu a pós-graduação em Motorização de Veículos Eléctricos e Híbridos, em colaboração com a Autoeuropa e com o Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel (CEIIA).