São menos de uma dezena os contratos de concessões portuárias que vão ser renegociados e que são considerados essenciais para a redução da factura portuária, a que o Governo se comprometeu com a troika. E estão nas mãos de dois grupos: a Tertir, do grupo Mota-Engil, e a ETE – Empresa de Tráfego e Estiva.