Em menos de dois anos e meio de atividade, a Critical TechWorks, com escritórios em Lisboa e no Porto, já emprega mais de mil pessoas, na sua esmagadora maioria engenheiros, e continua a contratar em larga escala no nosso país.

"De acordo com os projetos novos já identificados, o objetivo, até ao final de 2021, passa por contratar mais 400 colaboradores, chegando às 1.400 pessoas", anunciou a "joint venture" entre a Critical Software e a BMW, em comunicado.

Criada para desenvolver tecnologia para os automóveis do futuro, a Critical TechWorks vai iniciar a conceção de projetos na área da condução autónoma, uma das tendências do setor mais esperadas, pelo que "está a contratar engenheiros com conhecimentos em C++, a linguagem de programação usada no desenvolvimento da tecnologia da nova geração de carros da BMW".

Com mais de 54 projetos entregues ao fabricante alemão, dos quais se destacam o "Operating System 7" e as novas aplicações da BMW e da Mini, a Critical TechWorks está agora à procura de perfis juniores e seniores.

"Mais do que pessoas com formação e ‘hard skills’, procuramos pessoas que tenham paixão pela tecnologia e pelo mundo automóvel, mostrem pensamento analítico e muita vontade de aprender, resiliência e prontidão para agarrar diversos desafios num ambiente futurista e de constante crescimento", observa Luís Cruz, Chief Technical Officer da Critical TechWorks. 

"Quem abraçar este desafio, tem de vir pronto para não só construir soluções inovadoras e disruptivas, como também para definir ‘standards’ de mercado que certamente marcarão um novo paradigma de condução. Sabemos que será um processo bastante longo, com alguns avanços e retrocessos naturais numa área que está em constante evolução", conclui o CTO da empresa.

Para tornar a condução cada vez mais autónoma, estão a ser desenvolvidas tecnologias que melhorarão a comunicação entre o veículo, os condutores e as infraestruturas.

"A ambição é a de que os automóveis, de forma automática, antecipem e evitem acidentes, adaptando o espaço disponível na estrada para a realização de movimentos em segurança, ou ativando a travagem automática, e realizem tarefas de rotina que, atualmente, têm de ser feitas de forma manual", explica a Critical TechWorks, cujo papel "é dar apoio a uma unidade de conhecimento nesta área do grupo BMW, na Alemanha".