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Condutores viram as costas a carros "made in Portugal"
A chegada da Autoeuropa, o encerramento de fábricas que forneciam o mercado doméstico e os preços dos modelos produzidos em Portugal levaram o mercado interno a perder peso como destino da produção automóvel.
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No espaço de 25 anos, o peso do mercado interno como destino da produção automóvel portuguesa passou de 39% para apenas 3%. E o número de veículos produzidos localmente que foram comprados pelos condutores portugueses baixou de quase 49 mil unidades para menos de nove mil.
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