Notícia
Audi Q5: Maior, mais leve e mais requintado
A Audi está a comercializar no mercado nacional, desde o início deste mês, a segunda geração do utilitário-desportivo Q5.
18 de Fevereiro de 2017 às 15:00
Características
50.190€
Audi Q5 2.0 TDI 150cv
Motor: dianteiro longitudinal, gasóleo, ferro/alumínio, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, injecção directa, turbo, geometria variável, intercooler, "start/stop"
Cilindrada: 1.968 cc
Potência: 150 cv (3.250-4.200 rpm)
Binário: 320 Nm (1.500-3.250 rpm)
Velocidade máxima: 206 km/h
Aceleração: 9,7s 0-100 km/h
Tracção: dianteira
Transmissão: manual 6 velocidades
Consumo misto: 4,5l/100km
Consumo urbano: 5,2l/100km
Cons. extra-urbano: 4,0l/100km
Emissões CO2: 117 g/km (Euro VI)
Outras versões:
2.0 TFSI 252cv quattro S tronic 61.250€; 2.0 TDI 190cv quattro S tronic 58.640€
Com preços a começar nos 50.190 euros, o novo modelo está à venda, na fase de lançamento, com dois motores a gasóleo (150 e 190 cv) e um a gasolina 2.0 TFSI de 252 cv, que oferece um consumo de apenas 6,8 litros aos 100 km, o que equivale a 154 g/km de CO2. A motorização 3.0 V6 TDI, que beneficiou de um aumento na potência para 286 cv e um binário de 620 Nm, só está disponível a partir de Setembro.
Nas transmissões, as opções são a manual de 6 velocidades, a S Tronic de 7 e a Tiptronic de 8. A tracção quattro Ultra, já estreada no "allroad", passa também a estar disponível no Q5.
Desenvolvido a partir da nova plataforma MLB EVO, já utilizada pelo A4 e pelo Q7, a nova geração Q5, com 4,66 metros, é maior e mais leve 90 quilos que o antecessor, graças à utilização de novos materiais na carroçaria. O espaço recuperado beneficia os passageiros e a capacidade de carga - entre 550 e 650 litros (mais 10 litros segundo a posição dos bancos).
Referência no segmento, o Q5 oferece um interior de qualidade "premium" e as mais recentes inovações tecnológicas.
Entre 2008 e 2017, a marca vendeu 3.900 unidades Audi Q5 no nosso país.
50.190€
Motor: dianteiro longitudinal, gasóleo, ferro/alumínio, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, injecção directa, turbo, geometria variável, intercooler, "start/stop"
Cilindrada: 1.968 cc
Potência: 150 cv (3.250-4.200 rpm)
Binário: 320 Nm (1.500-3.250 rpm)
Velocidade máxima: 206 km/h
Aceleração: 9,7s 0-100 km/h
Tracção: dianteira
Transmissão: manual 6 velocidades
Consumo misto: 4,5l/100km
Consumo urbano: 5,2l/100km
Cons. extra-urbano: 4,0l/100km
Emissões CO2: 117 g/km (Euro VI)
Outras versões:
2.0 TFSI 252cv quattro S tronic 61.250€; 2.0 TDI 190cv quattro S tronic 58.640€
Com preços a começar nos 50.190 euros, o novo modelo está à venda, na fase de lançamento, com dois motores a gasóleo (150 e 190 cv) e um a gasolina 2.0 TFSI de 252 cv, que oferece um consumo de apenas 6,8 litros aos 100 km, o que equivale a 154 g/km de CO2. A motorização 3.0 V6 TDI, que beneficiou de um aumento na potência para 286 cv e um binário de 620 Nm, só está disponível a partir de Setembro.
Nas transmissões, as opções são a manual de 6 velocidades, a S Tronic de 7 e a Tiptronic de 8. A tracção quattro Ultra, já estreada no "allroad", passa também a estar disponível no Q5.
Desenvolvido a partir da nova plataforma MLB EVO, já utilizada pelo A4 e pelo Q7, a nova geração Q5, com 4,66 metros, é maior e mais leve 90 quilos que o antecessor, graças à utilização de novos materiais na carroçaria. O espaço recuperado beneficia os passageiros e a capacidade de carga - entre 550 e 650 litros (mais 10 litros segundo a posição dos bancos).
Referência no segmento, o Q5 oferece um interior de qualidade "premium" e as mais recentes inovações tecnológicas.
Entre 2008 e 2017, a marca vendeu 3.900 unidades Audi Q5 no nosso país.
