Ao contrário das aparências, o Governo português está a trabalhar para a próxima legislatura. Em 2015, já sem Vítor Gaspar, arrancará o projecto de alta velocidade ferroviária entre Lisboa e Madrid. A surpreendente revelação chega-nos das próprias Finanças, após terem conseguido obter, junto de Bruxelas, a difícil promessa de que o TGV obteria financiamento do quadro comunitário 2014-2020. Estou certo de que muita tinta irá ainda correr sobre esta súbita mudança de planos, aguardando-se novos manifestos de apoio e de repúdio, a par de rigorosos estudos técnicos conduzidos por entidades independentes, como o FMI.

O segredo, dizem-nos, está na "reformulação" do anterior projecto e a "refocagem nas mercadorias, reduzindo significativamente a despesa envolvida". Como o anterior projecto previa já uma circulação mista – pessoas e carga –, só podemos concluir que a qualidade da engenharia nacional progrediu extraordinariamente nos últimos meses. São boas notícias.