A Volkswagen quer despedir 10 mil trabalhadores, a Audi 4.500. Isto só na Alemanha. Se passarmos a fronteira, para o sul, empresas como a Airbus (com presença em toda a Europa) quer reduzir cerca de 2.500 trabalhadores. Se somarmos os despedimentos no resto da cadeia de valor automóvel (fabricantes de componentes), a lista engrossa: ZF despede 14 mil, Bosch 5.500, Schaeffler 4.700, Northvolt 1.600 (em Portugal, a refinaria de lítio é passado…), Faurecia