A europeia Airbus e a norte-americana Boeing, as maiores fabricantes do mundo de aviões de longo e médio curso, preveem fabricar cerca de 30 mil novas unidades nos próximos dez anos, sendo que cada avião requer, em média, uma equipa de manutenção de 12 técnicos, o que significa que o mercado mundial irá necessitar de mais cerca de 360 mil novos técnicos neste período.

O crescimento exponencial previsto da indústria aeronáutico levou o Instituto Superior de Engenharia de Coimbra (ISEC) a abrir, em 30 de setembro, o Curso Técnico de Manutenção de Aeronaves, uma formação certificada de seis anos que dará acesso a um mercado com 100% de empregabilidade em todo o mundo e cujos salários médios, por mês, oscilam entre os oito e os nove mil euros, enfatiza a instituição.

"Lançámos este curso porque o mercado da aeronáutica é um dos que vai ter um maior crescimento nos próximos anos, quer a nível nacional, quer a nível europeu, quer a nível mundial: a procura de técnicos nesta área e os seus salários estão a aumentar a um ritmo acelerado", afirma Mário Velindro, presidente do ISEC.

"A mobilidade aérea é hoje um elemento central na cidadania dos jovens de todo o mundo, tanto para estudarem, como para trabalharem ou fazerem férias. Os aviões vão continuar, por isso, a ser alvo de uma forte procura", sublinha o mesmo responsável.

Com seis anos de duração, o primeiro é de formação teórica em sala de aula, nas instalações do ISEC, e os restantes cinco anos serão de estágio remunerado obrigatório, a realizar em empresas como a Ogma, a Ryanair, a Hi Fly e a Helibravo.

O ISEC garante que o curso é certificado pela Autoridade Nacional da Aviação Civil – ANAC e cumpre todos os regulamentos da EASA – Agência Europeia para a Segurança da Aviação.

O parceiro aeronáutico do ISEC neste curso - o primeiro deste género na região centro do país - é a Sevenair, a academia portuguesa de formação de pilotos e de técnicos de manutenção aeronáutica.

"O curso vai ser muito exigente, uma vez que as condições colocadas, quer pela ANAC, quer pela EASA, também o são", avisa Mário Velindro, referindo que uma dessas exigências é, desde logo, que nenhuma turma tenha mais do que 25 alunos.

Um técnico de manutenção de aeronaves realiza e verifica a manutenção preventiva e corretiva de aeronaves, identificando as suas falhas e eventuais anomalias, devendo também substituir e afinar, de forma eficaz, o equipamento e os componentes dos sistemas elétricos, mecânicos e estruturais.