O renting representa ainda apenas 4% dos financiamentos para a compra de automóvel, muito abaixo do leasing financeiro (47%) e do crédito automóvel tradicional (16%). Cerca de 30% dos compradores continuam a optar pela aquisição a pronto, refere o COV, o estudo anual sobre o sector, promovido pela Arval.

O retrato inverte-se, no entanto, à medida que subimos na escala empresarial, das microempresas para os maiores grupos da Europa. Sendo a frota de veículos ao serviço das empresas directamente proporcional ao número de trabalhadores e à dimensão dos negócios, é lógico que a racionalização dos custos operacionais esteja mais presente nas grandes organizações. Nas empresas europeias com entre 100 e 500 trabalhadores, 36% já recorre ao aluguer operacional, que se afirma como a principal fonte de financiamento das frotas, contra os 26% do leasing. Nas grandes empresas com mais de 500 trabalhadores, o peso do renting sobe para 48%, contra os 18% do leasing, sinalizando uma tendência de migração entre estas duas formas de financiamento.

As maiores preferem o renting
Em Portugal, o retrato é semelhante, embora o leasing ainda tenha um peso proporcionalmente maior que o renting. Mas o aluguer operacional já é a solução dominante em 40% das grandes empresas, ultrapassando 36% as que continuam a optar pelo leasing.

Nesta guerra, em que o renting tem vindo a ganhar peso, pode haver um volte-face. De acordo com os dados da Arval, a percentagem de empresas que diz ir apostar no leasing, num futuro a três anos, é maior do que aquelas que garantem ir optar pelo renting, embora para as maiores empresas o aluguer operacional se mantenha como a primeira escolha.

O facto do renting garantir uma renda mensal fixa pela utilização da viatura, é vista como a principal vantagem desta forma de financiamento por 44% das empresas inquiridas. A poupança nos custos, a integração dos serviços num só contrato e a diminuição do trabalho administrativo, são outras das vantagem referidas. Talvez por isso, o renting esteja agora a começar a cativar as empresas mais pequenas.

O que é o Corporate Vehicle Observatory? O Corporate Vehicle Observatory (CVO) é um dos mais importantes estudos sobre o mercado do renting e da gestão de frotas na Europa. Lançado pela Arval (grupo BNP Paribas), a segunda maior empresa europeia do sector, em 2003, o CVO regista a opinião de 3.379 responsáveis de empresas com veículos de empresas, num conjunto de 12 países, entre os quais Portugal. As entrevistas são conduzidas pela TNS, líder mundial em estudos de mercado. No estudo de 2009 foram pela primeira vez incluídas questões sobre o impacto da crise financeira e económica e sobre o critério de escolha do renting. O painel da amostra integra desde grandes empresas com mais de 500 trabalhadores, a microempresas com menos de dez empregados. Nas micro e pequenas empresas, com até 100 trabalhadores, cerca de metade das frotas é composta por veículos comerciais ligeiros para transporte ou deslocação de vendedores e equipas comerciais.