A Renault apresentou um "concept-car" elétrico revolucionário que tem a capacidade de esticar para viagens longas, com a possibilidade de serem colocadas mais baterias, e encolher para a utilização citadina.

O Morphoz é um automóvel com dimensões adaptadas para o circuito urbano no modo "standard". Mas o condutor tem a possibilidade de recorrer ao modo de transformação que faz a frente e a traseira do veículo crescerem, arranjando espaço para baterias extra, quando pretender fazer viagens mais longas.

Desta forma, o Morphoz ganha maior autonomia e o próprio design do veículo sofre uma transformação, que inclui até o formato dos faróis.

No modo "standard" a bateria de 40 kWh permite uma autonomia entre 200 e 300 quilómetros. No entanto, quando é ativado o modo de transformação, uma segunda bateria de 50 kWh pode ser adicionada, elevando a autonomia para cerca de 700 quilómetros.

A Renault pretende desenvolver uma forma que a colocação e remoção da bateria extra seja feita de forma automática.

E a fabricante francesa quer que a bateria extra, quando não esteja a ser utilizada no veículo, possa servir para, por exemplo, armazenar eletricidade gerada por painéis fotovoltaicos.