Características

14.450€

smart fortwo cabrio

Motor: 3 cilindros, 12 vál., gasolina, 'start/stop'
Cilindrada: 999 cc
Potência: 71 cv às 6.000 rpm
Binário: 91 Nm às 2.850 rpm
Velocidade máxima: 151 km/h
Aceleração: 15,5 seg. 0-100 km/h
Tracção: dianteira
Transmissão: automática de dupla embraiagem Twinamic de 6 veloci.
Consumo urbano: 5,4 l/100 km
Cons. extra-urbano: 4,2 l/100 km
Consumo médio: 4,3 l/100 km
Emissões CO2: 99 g/km (Euro VI)

Nota: A versão com caixa manual de cinco velocidades chegará mais tarde e custará menos 1.000€. O preço da versão turbo de 90 cv é de 16.750€


Citadino por excelência, o smart fortwo oferece na versão descapotável uma maior liberdade de utilização, por ser como que um três em um. Ou seja, tanto se pode circular totalmente a céu aberto como com a capota de lona toda recolhida ou, então, em ambiente todo fechado, para maior conforto interior.

A vantagem está também no facto de a qualquer momento se poder mudar a sua configuração, passando de fechado a aberto, ou vice-versa, em apenas 12 segundos, o tempo que a capota eléctrica em lona leva a recolher, mesmo em andamento e independentemente da velocidade. Para tal, basta premir um botão situado na consola central.

Mas se se pretender andar em modo totalmente descapotável, a operação já é um pouco mais demorada, porque não poderá ser feita em andamento dado ser necessário retirar as duas barras amovíveis do tejadilho e arrumá-las no compartimento próprio na tampa da mala.

Do ponto de vista estético, o novo smart fortwo cabrio tem um ar mais robusto do que o seu antecessor. Por outro lado, há melhorias significativas ao nível do conforto, no seu todo, além de transmitir uma maior sensação de segurança ao volante.

Fiel à combinação de diferentes cores da carroçaria, a capota de lona "tritop" está disponível em azul denim, vermelho ou preto.


Quanto a motores, a oferta resume-se a dois tricilíndricos a gasolina, sendo um deles atmosférico, com 71 cv de potência máxima, e o outro sobrealimentado, de 90 cv. Numa primeira fase vão estar disponíveis somente com a nova caixa automática de dupla embraiagem Twinamic, de seis velocidades e, mais tarde, com caixa manual de cinco.

Ensaiámos esta nova geração smart fortwo cabrio em Valência, primeiro num percurso misto de estrada e auto-estrada e depois pelo centro da cidade. A experiência permitiu confirmar as melhorias introduzidas, sobretudo ao nível do comportamento. Além disso, a velocidades mais elevadas foi evidente a pouca interferência do vento no habitáculo no modo descapotável. Destaque-se neste novo modelo o raio de viragem: é possível inverter o sentido de marcha num espaço reduzido (7,3 m entre paredes).

Com comercialização no início de Março, este pequeno descapotável de dois lugares vai custar cerca de 2.500€ mais do que a versão coupé. Já as versões com caixa automática terão um acréscimo de preço da ordem dos mil euros em relação à transmissão manual. 


Negócios em Valência, a convite da Mercedes