Notícia
Mitsubishi Outlander: Actualização antecipada
A Mitsubishi actualizou as linhas do Outlander, conferindo-lhe um ar mais moderno e apresentável. No interior, há novos materiais, mais equipamentos e muito espaço.
16 de Janeiro de 2016 às 14:15
Características
32.950€*
Outlander 2WD 2.2 Intense+
Motor: dianteiro transversal, turbo, injecção directa gasolina, 4 cil., 16 vál., intercooler, 'start/stop'
Cilindrada: 1.197cc
Potência: 150cv às 3.500rpm
Binário: 380Nm (1.750-2.500rpm)
Velocidade máxima: 200km/h
Aceleração máx.: 10s 0-100km/h
Tracção: dianteira
Transmissão: manual 6 veloc. Consumo urbano: 6,1l/100km
Cons. extra-urbano: 4,5l/100km
Consumo médio: 5,1l/100km
Emissões CO2: 134g/km (Euro VI)
*Preço: campanha promocional
Outras versões:
- 2WD 2.2 Instyle Navi 39.500€ (34.950€ campanha)
- 4WD 2.2 Instyle Navi AT 49.500€
A terceira geração do Mitsubishi Outlander, lançada em 2013, recebe o primeiro "facelift", uma intervenção antecipada em um a dois anos em relação ao normal ciclo de vida que os construtores estabelecem tradicionalmente para os seus modelos.
A marca justifica-se com a necessidade de acompanhar o "rápido e competitivo ritmo do mercado automóvel mundial", mas o certo é que o visual pouco convincente do anterior Outlander e a fraca resposta do mercado não serão alheios a esta actualização, que apesar de ligeira pode considerar-se positiva.
Assim, as principais mudanças introduzidas no novo Outlander centraram-se em grande parte na estética exterior, que exibe agora uma linguagem de design mais próxima de outros modelos da gama Mitsubishi, como é o caso do ASX.
Visualmente mais apresentável, o novo Outlander troca as linhas rectas da dianteira por um "escudo dinâmico", com uma grelha preta emoldurada por cromados, e que também envolve os novos faróis, mais estreitos, com regulação automática e tecnologia de LED.
Na traseira, as mudanças são igualmente mais consensuais. O pára-choques é novo e o portão da bagageira também, mas são os novos farolins que mais despertam a atenção. São mais largos e avançam sobre o portão e têm LED em todas as versões. Novidade são também as jantes de 18 polegadas, os frisos nas cavas das rodas e as barras de tejadilho pintadas em prateado.
No interior, espaçoso, bem insonorizado e com capacidade para sete ocupantes, as mudanças incidiram nos materiais e revestimentos, agora mais macios, em especial no tablier e nos forros das portas, e o punho da alavanca das mudanças é forrado em pele. Há ainda um novo espelho retrovisor antiencadeamento, ar condicionado, novo volante com comandos do sistema de áudio e a central multimédia recebeu um "upgrade".
Consoante os níveis de acabamento - Intense+ e Instyle Navi -, o Outlander pode dispor de sistema de navegação, tecto de abrir e portão da mala automático. Bluetooth e câmara de marcha atrás fazem parte do equipamento de série.
O modelo da Mitsubishi está disponível com um bloco a gasolina de 2.2 litros e 150cv, associado a uma caixa manual de seis relações e tracção dianteira. Sob encomenda, a marca propõe o mesmo bloco com caixa automática e tracção integral.
Nesta fase de lançamento, está a decorrer uma campanha promocional com descontos entre 3.550 e 4.550 euros.
32.950€*
Motor: dianteiro transversal, turbo, injecção directa gasolina, 4 cil., 16 vál., intercooler, 'start/stop'
Cilindrada: 1.197cc
Potência: 150cv às 3.500rpm
Binário: 380Nm (1.750-2.500rpm)
Velocidade máxima: 200km/h
Aceleração máx.: 10s 0-100km/h
Tracção: dianteira
Transmissão: manual 6 veloc. Consumo urbano: 6,1l/100km
Cons. extra-urbano: 4,5l/100km
Consumo médio: 5,1l/100km
Emissões CO2: 134g/km (Euro VI)
*Preço: campanha promocional
Outras versões:
- 2WD 2.2 Instyle Navi 39.500€ (34.950€ campanha)
- 4WD 2.2 Instyle Navi AT 49.500€
A terceira geração do Mitsubishi Outlander, lançada em 2013, recebe o primeiro "facelift", uma intervenção antecipada em um a dois anos em relação ao normal ciclo de vida que os construtores estabelecem tradicionalmente para os seus modelos.
A marca justifica-se com a necessidade de acompanhar o "rápido e competitivo ritmo do mercado automóvel mundial", mas o certo é que o visual pouco convincente do anterior Outlander e a fraca resposta do mercado não serão alheios a esta actualização, que apesar de ligeira pode considerar-se positiva.
Assim, as principais mudanças introduzidas no novo Outlander centraram-se em grande parte na estética exterior, que exibe agora uma linguagem de design mais próxima de outros modelos da gama Mitsubishi, como é o caso do ASX.
Visualmente mais apresentável, o novo Outlander troca as linhas rectas da dianteira por um "escudo dinâmico", com uma grelha preta emoldurada por cromados, e que também envolve os novos faróis, mais estreitos, com regulação automática e tecnologia de LED.
Na traseira, as mudanças são igualmente mais consensuais. O pára-choques é novo e o portão da bagageira também, mas são os novos farolins que mais despertam a atenção. São mais largos e avançam sobre o portão e têm LED em todas as versões. Novidade são também as jantes de 18 polegadas, os frisos nas cavas das rodas e as barras de tejadilho pintadas em prateado.
No interior, espaçoso, bem insonorizado e com capacidade para sete ocupantes, as mudanças incidiram nos materiais e revestimentos, agora mais macios, em especial no tablier e nos forros das portas, e o punho da alavanca das mudanças é forrado em pele. Há ainda um novo espelho retrovisor antiencadeamento, ar condicionado, novo volante com comandos do sistema de áudio e a central multimédia recebeu um "upgrade".
Consoante os níveis de acabamento - Intense+ e Instyle Navi -, o Outlander pode dispor de sistema de navegação, tecto de abrir e portão da mala automático. Bluetooth e câmara de marcha atrás fazem parte do equipamento de série.
O modelo da Mitsubishi está disponível com um bloco a gasolina de 2.2 litros e 150cv, associado a uma caixa manual de seis relações e tracção dianteira. Sob encomenda, a marca propõe o mesmo bloco com caixa automática e tracção integral.
Nesta fase de lançamento, está a decorrer uma campanha promocional com descontos entre 3.550 e 4.550 euros.
