Notícia
Ford Fiesta ST - Desempenho e temperamento garantidos
Referência do segmento dos pequenos desportivos, o novo Ford Fiesta ST passa para os três cilindros, mas os desempenhos e o temperamento desportivo mantêm-se intactos como experimentámos em Nice.
02 de Junho de 2018 às 16:15
28.000€*
Ford Fiesta ST (3 portas)
Motor: dianteiro transversal, alumínio, 3 cil. em linha, 12 válvulas, injecção mista, gasolina, turbo, intercooler, 'start/stop'.
Cilindrada: 1.496 cc.
Potência: 200 cv às 6.000 rpm.
Binário: 290 Nm das 1.600-4.000 rpm.
Velocidade: 232 km/h.
Aceleração: 6,5s 0-100 km/h.
Transmissão: manual 6 vel.
Tracção: dianteira.
Consumos:
*Preço estimado (28.500€ 5 portas)
No lugar do clássico quatro cilindros 1.6 turbo, o ST adopta um tricilíndrico 1.5 turbo que desenvolve 200 cv e 290 Nm (215 cv e 320 Nm com "overboost"). Os desempenhos são semelhantes aos da anterior geração, mas os consumos e as emissões diminuem graças a uma nova tecnologia de desactivação de cilindros.
Disponível com três e cinco portas, o ST segue as linhas da actual geração Fiesta, mas distingue-se exteriormente pelos pára-choques distintos, o difusor traseiro, a asa superior e as jantes exclusivas, que opcionalmente podem ir até às 18 polegadas.
Com o interior de linhas desportivas - bancos Recaro -, o novo Fiesta ST beneficia de novos modos de condução (Normal, Sport e Track), que actuam no acelerador, na direcção e no som do escape.
Com chegada prevista ao nosso país em Setembro, o ST vai custar cerca de 28.000 euros. Em opção (1.000€), está disponível um Pack Performance que inclui navegação, autoblocante, "launch control" e iluminação LED.
Negócios em Nice, a convite da Ford
Ford Fiesta ST (3 portas)
Cilindrada: 1.496 cc.
Potência: 200 cv às 6.000 rpm.
Binário: 290 Nm das 1.600-4.000 rpm.
Velocidade: 232 km/h.
Aceleração: 6,5s 0-100 km/h.
Transmissão: manual 6 vel.
Tracção: dianteira.
Consumos:
misto 6,0l/100 km;
urbano 7,6l/100 km;
extra-urbano 5,1/100 km.
Emissões CO2: 136 g/km. *Preço estimado (28.500€ 5 portas)
No lugar do clássico quatro cilindros 1.6 turbo, o ST adopta um tricilíndrico 1.5 turbo que desenvolve 200 cv e 290 Nm (215 cv e 320 Nm com "overboost"). Os desempenhos são semelhantes aos da anterior geração, mas os consumos e as emissões diminuem graças a uma nova tecnologia de desactivação de cilindros.
Disponível com três e cinco portas, o ST segue as linhas da actual geração Fiesta, mas distingue-se exteriormente pelos pára-choques distintos, o difusor traseiro, a asa superior e as jantes exclusivas, que opcionalmente podem ir até às 18 polegadas.
Com o interior de linhas desportivas - bancos Recaro -, o novo Fiesta ST beneficia de novos modos de condução (Normal, Sport e Track), que actuam no acelerador, na direcção e no som do escape.
Com chegada prevista ao nosso país em Setembro, o ST vai custar cerca de 28.000 euros. Em opção (1.000€), está disponível um Pack Performance que inclui navegação, autoblocante, "launch control" e iluminação LED.
Negócios em Nice, a convite da Ford
