O setor automóvel europeu está há largos meses sob pressão e muito pouco tem sido feito pela Comissão Europeia para de alguma forma proteger uma área de negócio com elevado peso na economia do Velho Continente. A mais recente decisão de manter as tarifas elevadas sobre carros elétricos vindos da China, aceitando entrar no jogo de Musk oferecendo-lhe uma taxa reduzida sobre os seus Tesla “made in China”, é mais uma