Notícia
Auto-estrada Sines-Santo André estará pronta em Janeiro
As obras para concluir a via de ligação de Sines à auto-estrada do Sul, paradas há vários anos, já recomeçaram e o compromisso é que terminem até ao fim de Janeiro de 2017.
As obras de conclusão da A26-1, a auto-estrada entre Sines e Santo André integrada na subconcessão do Baixo Alentejo, começaram esta semana, anunciou o Ministério do Planeamento e das Infraestruturas.
Como refere, a intervenção foi iniciada no troço compreendido entre os nós da Petroquímica e de Maria da Moita, tendo sido já possível a retirada dos pinos de delimitação da via, que causavam problemas de segurança.
Esta obra está a cargo da SPER, a concessionária do Baixo Alentejo, que em 2012 parou a construção desta e de outras vias devido a dificuldades de financiamento.
O compromisso assumido agora pela concessionária é que a obra nesta via de ligação entre o Porto de Sines e a A2 seja concluída até ao fim de Janeiro.
No mesmo comunicado, o gabinete de Pedro Marques acrescenta que a conclusão das obras na A26-1 resulta de "um acordo entre a Infraestruturas de Portugal (IP) e a concessionária, o qual permitirá, a breve prazo, a reabilitação do troço do IC-1, entre Grândola e Alcácer do Sal".
No caso do IC-1, a intenção do Executivo é que passe para a jurisdição da IP, tenho o ministro já garantido que assim que for possível retirar esta via da parceria público-privada (PPP) do Baixo Alentejo a IP tem condições para lançar imediatamente a obra de requalificação do troço Alcácer do Sal- Grândola.
Autarcas e utentes da região têm exigido obras urgentes nesta estrada devido ao aumento da sinistralidade.
No entanto, ela integra a subconcessão que foi adjudicada em Janeiro de 2009 à SPER e as renegociações do contrato entre a Infraestruturas de Portugal e a subconcessionária ainda continuam.
Em Outubro, na conferência de imprensa para apresentação das prioridades do Orçamento do Estado para 2017 Pedro Marques disse esperar até Novembro "receber o ok final dos bancos financiadores" desta PPP.
Como refere, a intervenção foi iniciada no troço compreendido entre os nós da Petroquímica e de Maria da Moita, tendo sido já possível a retirada dos pinos de delimitação da via, que causavam problemas de segurança.
O compromisso assumido agora pela concessionária é que a obra nesta via de ligação entre o Porto de Sines e a A2 seja concluída até ao fim de Janeiro.
No mesmo comunicado, o gabinete de Pedro Marques acrescenta que a conclusão das obras na A26-1 resulta de "um acordo entre a Infraestruturas de Portugal (IP) e a concessionária, o qual permitirá, a breve prazo, a reabilitação do troço do IC-1, entre Grândola e Alcácer do Sal".
No caso do IC-1, a intenção do Executivo é que passe para a jurisdição da IP, tenho o ministro já garantido que assim que for possível retirar esta via da parceria público-privada (PPP) do Baixo Alentejo a IP tem condições para lançar imediatamente a obra de requalificação do troço Alcácer do Sal- Grândola.
Autarcas e utentes da região têm exigido obras urgentes nesta estrada devido ao aumento da sinistralidade.
No entanto, ela integra a subconcessão que foi adjudicada em Janeiro de 2009 à SPER e as renegociações do contrato entre a Infraestruturas de Portugal e a subconcessionária ainda continuam.
Em Outubro, na conferência de imprensa para apresentação das prioridades do Orçamento do Estado para 2017 Pedro Marques disse esperar até Novembro "receber o ok final dos bancos financiadores" desta PPP.
