Notícia
Audi A5 Sportback: Elegante e confortável
Sete anos após o lançamento do primeiro A5 Sportback, a nova geração do coupé de cinco portas da Audi está agora à venda em Portugal. Os preços começam nos 47.460 euros.
25 de Fevereiro de 2017 às 15:00
Características
50.210€
A5 Sportback 2.0 TDI 190 S tronic
Motor: dianteiro longitudinal, gasóleo, ferro/alumínio, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, injecção directa, turbo, geometria variável, intercooler, "start/stop"
Cilindrada: 1.968 cc
Potência: 190 cv (3.800-4.200 rpm)
Binário: 400 Nm (1.750-3.000 rpm)
Velocidade máxima: 235 km/h
Aceleração: 7,9s 0-100 km/h
Tracção: dianteira
Transmissão: auto 7 velocidades
Consumo misto: 4,2l/100km
Consumo urbano: 4,9l/100km
Cons. extra-urbano: 3,8l/100km
Emissões CO2: 109 g/km (Euro VI)
Outras versões:
2.0 TDI 190 S tronic quattro 53.710€;
2.0 TDI 190 Design S tronic quattro 56.460€
Nota: Variante Audi S5 Sportback (354 cv) na fotogaleria acima
Com 4,7 metros de comprimento e uma altura de 1,3 m (5 mm a menos que a primeira geração), e uma largura de 1,8 metros, o A5 Sportback assemelha-se ao seu antecessor, mas com um toque de modernidade.
No interior, os bancos são mais largos e envolventes, atrás há mais espaço ao nível dos joelhos, a arquitectura é mais horizontal e o equipamento moderno (carregador por indução para telemóvel, cartão SIM integrado, ecrã não táctil). O Audi pre sense é de série e a bagageira oferece mais 171 litros.
Mais leve 85 quilos, suspensão totalmente reformulada, o A5 Sportback é muito confortável e oferece um excelente comportamento em estrada. Inova nas características de "infotainment" e nas ajudas ao condutor ("start/stop", regulador de velocidade, reconhecimento de sinais, correcção de trajectória, entre outras).
Nos motores, em média 22% mais potentes e 17% mais eficientes, as propostas da Audi são: a gasolina o 2.0 TFSI e 3.0 TFSI; a gasóleo o 2.0 TDI e 3.0 TDI. A versão mais desportiva S5 monta um novo motor V6 turbo que debita 354 cv e um binário máximo de 500 Nm.
50.210€
Motor: dianteiro longitudinal, gasóleo, ferro/alumínio, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, injecção directa, turbo, geometria variável, intercooler, "start/stop"
Cilindrada: 1.968 cc
Potência: 190 cv (3.800-4.200 rpm)
Binário: 400 Nm (1.750-3.000 rpm)
Velocidade máxima: 235 km/h
Aceleração: 7,9s 0-100 km/h
Tracção: dianteira
Transmissão: auto 7 velocidades
Consumo misto: 4,2l/100km
Consumo urbano: 4,9l/100km
Cons. extra-urbano: 3,8l/100km
Emissões CO2: 109 g/km (Euro VI)
Outras versões:
2.0 TDI 190 S tronic quattro 53.710€;
2.0 TDI 190 Design S tronic quattro 56.460€
Nota: Variante Audi S5 Sportback (354 cv) na fotogaleria acima
Com 4,7 metros de comprimento e uma altura de 1,3 m (5 mm a menos que a primeira geração), e uma largura de 1,8 metros, o A5 Sportback assemelha-se ao seu antecessor, mas com um toque de modernidade.
No interior, os bancos são mais largos e envolventes, atrás há mais espaço ao nível dos joelhos, a arquitectura é mais horizontal e o equipamento moderno (carregador por indução para telemóvel, cartão SIM integrado, ecrã não táctil). O Audi pre sense é de série e a bagageira oferece mais 171 litros.
Mais leve 85 quilos, suspensão totalmente reformulada, o A5 Sportback é muito confortável e oferece um excelente comportamento em estrada. Inova nas características de "infotainment" e nas ajudas ao condutor ("start/stop", regulador de velocidade, reconhecimento de sinais, correcção de trajectória, entre outras).
Nos motores, em média 22% mais potentes e 17% mais eficientes, as propostas da Audi são: a gasolina o 2.0 TFSI e 3.0 TFSI; a gasóleo o 2.0 TDI e 3.0 TDI. A versão mais desportiva S5 monta um novo motor V6 turbo que debita 354 cv e um binário máximo de 500 Nm.
