A Volvo Cars pretende que 90% a 100 % do seu volume de vendas global até 2030 seja constituído por automóveis elétricos, recuando na meta que tinha definido em 2021 de só comercializar automóveis 100% elétricos em 2030.

O reajuste das metas, indica a Volvo em comunicado, deve-se "à alteração das condições de mercado e das exigências dos clientes". Desta feita, as ambições para 2030 serão uma mistura de modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in.

Os restantes 0-10% permitirão a venda de um número limitado de modelos híbridos ligeiros, se necessário. Esta medida substitui a anterior ambição da empresa de que a sua gama de produtos seja totalmente elétrica até 2030.

"Estamos convictos de que o nosso futuro é elétrico", afirma Jim Rowan, diretor executivo da Volvo Cars. "Um automóvel elétrico proporciona uma experiência de condução superior e aumenta as possibilidades de utilização de tecnologias avançadas que melhoram a experiência global do cliente. No entanto, é evidente que a transição para a eletrificação não será linear e os clientes e os mercados estão a avançar a diferentes velocidades de adoção. Somos pragmáticos e flexíveis, ao mesmo tempo que mantemos uma posição de liderança no setor da eletrificação e da sustentabilidade", acrescenta.

Com cinco automóveis totalmente elétricos no mercado e outros cinco modelos em desenvolvimento, a eletrificação total continua a ser um pilar fundamental da estratégia de produto da Volvo Cars. O seu objetivo a longo prazo, informa a companhia, continua a ser o de se tornar numa empresa de automóveis totalmente elétricos, pretendendo também atingir zero emissões líquidas de gases com efeito de estufa até 2040.

Até 2025, a empresa espera que a percentagem de carros elétricos se situe entre os 50% e os 60%. Muito antes do final desta década, a Volvo Cars terá disponível uma gama completa de automóveis totalmente elétricos. Isto permitirá passar à eletrificação total quando as condições de mercado forem adequadas, assegura a companhia.

A quota de automóveis totalmente elétricos da Volvo Cars situou-se em 26% durante o segundo trimestre de 2024, a quota mais elevada entre todos os seus pares premium. A sua quota eletrificada - VE e híbridos plug-in - representava 48%.

Desde que a empresa definiu a sua ambição de se tornar totalmente elétrica, lançou cinco modelos totalmente elétricos: o EX40, o EC40, o EX30, o EM90 e o EX90. O EX30 está atualmente classificado como o terceiro veículo elétrico mais vendido na Europa, de acordo com os últimos dados disponíveis do setor.

A companhia critica que tem havido uma implantação mais lenta do que o esperado da infraestrutura de carregamento, a retirada de incentivos governamentais em alguns mercados e incertezas adicionais criadas pelas recentes tarifas sobre veículos elétricos em vários mercados. Com isto em mente, a Volvo Cars defende a necessidade de políticas governamentais mais fortes e mais estáveis para apoiar a transição para a eletrificação.

Trajetória atualizada de redução de CO2

Como resultado das suas ambições ajustadas em matéria de eletrificação, a empresa está também a atualizar as suas ambições em matéria de redução de CO2. Até 2030, a empresa pretende reduzir as emissões de CO2 por carro em 65-75% em comparação com a linha de base de 2018, um ajuste da ambição anterior de redução de 75%.

Para 2025, a empresa tem como objetivo uma redução de 30-35% em relação a uma base de referência de 2018, em vez do objetivo anterior de uma redução de 40%.

A Volvo Cars planeia fazer mais progressos, nomeadamente trabalhando com os seus fornecedores para continuar a reduzir as emissões de CO2 dos materiais em toda a cadeia de valor da empresa.

Durante o primeiro semestre do ano, as emissões de CO2 por automóvel foram 25 por cento inferiores em comparação com a referência de 2018.