No documento, a que a agência Lusa teve hoje acesso, um dos objectivos do Governo é melhorar a segurança das infraestruturas, nomeadamente uma rede rodoviária melhor, apesar de "Portugal já possuir uma rede rodoviária nacional estabilizada, composta por uma comparativamente elevada percentagem de autoestradas, e considerada em termos internacionais como das mais seguras".

Contudo, não dispõe "de instrumentos de avaliação e classificação do seu risco, nem de ferramentas que permitam a gestão da respetiva segurança, através da introdução das contramedidas mais favoráveis em termos de uma relação de custo/benefício".

E apesar de a rede municipal ter uma extensão dez vezes superior à rede rodoviária nacional, "não está sujeita a normas comuns de projeto, execução, sinalização e manutenção, nem a regras de supervisão".

Outro dos objectivos operacionais assinalados no PENSE 2020 é ter condutores com comportamentos mais seguros, tendo em conta que o factor humano "é, de longe, aquele que mais contribui para a sinistralidade rodoviária".

Para isso, aposta-se na educação formal e na formação específica de todos os utentes da via pública, alertando para a necessidade de serem adoptados comportamentos mais seguros, com especial incidência no desenvolvimento de programas para a promoção de comportamentos seguros.

Neste item, o documento da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) apela à intervenção das autarquias locais pela maior proximidade que têm com as populações e os utilizadores da via pública, dentro das localidades e no contexto rural.    

O plano visa também veículos mais seguros nas estradas e isso passa pelo reforço da importância da classificação das condições de segurança, através do lançamento de medidas que incentivem a compra de veículos com maiores condições de segurança e que tornem o parque de viaturas usadas mais seguro.