David Neeleman já aceitou 55 milhões de euros para sair, enquanto acionista, da Atlantic Gateway, dona de 45% da TAP, mas o acordo final que permita travar uma nacionalização da companhia aérea portuguesa estava ainda dependente, esta quarta-feira, de a transportadora brasileira Azul – de que o empresário norte-americano é “chairman” e acionista – aceitar ceder o direito a converter em capital o empréstimo obrigacionista