Notícia
Concessionária do Corredor do Lobito arranca com operação portuária
O consórcio da Trafigura, Mota-Engil e Vecturis, que ganhou em 2022 a concessão do corredor do Lobito, anunciou a chegada do primeiro navio de transporte de carga.
13 de Julho de 2024 às 12:49
O terminal mineraleiro do porto do Lobito, em Angola, recebeu na sexta-feira o primeiro navio cargueiro, dando início à operação portuária da Lobito Atlantic Railway (LAR), anunciou este sábado a empresa concessionária.
Segundo a LAR, o navio de transporte de carga a granel MVLindsaylou, carregado com 40.500 toneladas de enxofre, atracou no porto do Lobito, proveniente do Qatar, de onde partiu há cerca de um mês.
O consórcio LAR, constituído pela Trafigura, Mota-Engil e Vecturis, obteve em 2022 a concessão para a operação, gestão e manutenção do corredor ferroviário do Lobito, que percorre Angola até ao cinturão de cobre africano, e do terminal mineraleiro do porto do Lobito, por um período de 30 anos.
O projeto de reabilitação deste corredor logístico, apoiado pelos governos de Angola, República Democrática do Congo, Zâmbia e Parceria para o Investimento Global em Infraestruturas (PGII) do Governo dos EUA, representa um investimento de mais de 500 milhões de dólares durante a vigência da concessão.
As 40.500 toneladas de enxofre serão agora transportadas em comboios de carga internacionais com destino à República Democrática do Congo para apoio à atividade mineira na zona de Katanga.
A empresa adiantou ainda que o arranque das operações portuárias da LAR surge depois de efetuadas as obras de reabilitação do terminal, que decorreram depois do início das operações ferroviárias, em 25 de janeiro deste ano.
De acordo com a LAR, a operação ferroviária já permitiu a circulação de 1.800 comboios - entre os de passageiros e os de carga nacional e internacional -, com uma frequência semanal de duas ligações internacionais de carga provenientes da RDC para o porto do Lobito e de cerca de 50 comboios de carga doméstica mensal.
"Estima-se que no futuro, após realizados os investimentos previstos, circulem seis comboios de carga internacional por dia", referiu a empresa concessionária.
A chegada do primeiro navio e o início das operações portuárias "significam o envolvimento da concessionária do Corredor do Lobito em todo o trabalho que é necessário operacionalizar e desenvolver para que seja rentabilizado", salientou Francisco Franca, presidente da LAR.
Citado em comunicado, o responsável da empresa assegurou ainda que a LAR pretende garantir o aumento dos volumes das operações ferroviárias e portuárias para "atingir os objetivos estratégicos do Governo de Angola neste importante corredor" logístico.
A LAR tem cerca de 700 trabalhadores divididos entre a gestão da empresa e as operações ferroviárias e portuárias, maioritariamente provenientes dos CFB - Caminhos de Ferro de Benguela e do porto do Lobito, prevendo que o seu número aumente "significativamente em função do aumento da atividade da concessionária".
Nos próximos anos, segundo anunciou, está previsto um investimento de cerca de 450 milhões de dólares, através de um financiamento da Cooperação Financeira para o Desenvolvimento Internacional dos Estados Unidos (DFC), que se encontra em fase final de validação, para o incremento da modernização e da eficácia do Corredor do Lobito.
Segundo a LAR, o navio de transporte de carga a granel MVLindsaylou, carregado com 40.500 toneladas de enxofre, atracou no porto do Lobito, proveniente do Qatar, de onde partiu há cerca de um mês.
O projeto de reabilitação deste corredor logístico, apoiado pelos governos de Angola, República Democrática do Congo, Zâmbia e Parceria para o Investimento Global em Infraestruturas (PGII) do Governo dos EUA, representa um investimento de mais de 500 milhões de dólares durante a vigência da concessão.
As 40.500 toneladas de enxofre serão agora transportadas em comboios de carga internacionais com destino à República Democrática do Congo para apoio à atividade mineira na zona de Katanga.
A empresa adiantou ainda que o arranque das operações portuárias da LAR surge depois de efetuadas as obras de reabilitação do terminal, que decorreram depois do início das operações ferroviárias, em 25 de janeiro deste ano.
De acordo com a LAR, a operação ferroviária já permitiu a circulação de 1.800 comboios - entre os de passageiros e os de carga nacional e internacional -, com uma frequência semanal de duas ligações internacionais de carga provenientes da RDC para o porto do Lobito e de cerca de 50 comboios de carga doméstica mensal.
"Estima-se que no futuro, após realizados os investimentos previstos, circulem seis comboios de carga internacional por dia", referiu a empresa concessionária.
A chegada do primeiro navio e o início das operações portuárias "significam o envolvimento da concessionária do Corredor do Lobito em todo o trabalho que é necessário operacionalizar e desenvolver para que seja rentabilizado", salientou Francisco Franca, presidente da LAR.
Citado em comunicado, o responsável da empresa assegurou ainda que a LAR pretende garantir o aumento dos volumes das operações ferroviárias e portuárias para "atingir os objetivos estratégicos do Governo de Angola neste importante corredor" logístico.
A LAR tem cerca de 700 trabalhadores divididos entre a gestão da empresa e as operações ferroviárias e portuárias, maioritariamente provenientes dos CFB - Caminhos de Ferro de Benguela e do porto do Lobito, prevendo que o seu número aumente "significativamente em função do aumento da atividade da concessionária".
Nos próximos anos, segundo anunciou, está previsto um investimento de cerca de 450 milhões de dólares, através de um financiamento da Cooperação Financeira para o Desenvolvimento Internacional dos Estados Unidos (DFC), que se encontra em fase final de validação, para o incremento da modernização e da eficácia do Corredor do Lobito.
