O relatório final da comissão de especialistas nomeada pelo Ministério dos Transportes para reavaliar as opções sobre a rede de alta velocidade ferroviária, já entregue, deverá apontar para a construção de uma linha integral de TGV para o Lisboa/Porto, com entrada na capital pelo Norte, num corredor paralelo à Linha do Norte, soube o Jornal de Negócios.

Esta opção, que é a mais estudada, terá ganhado força face à orientação inicial desta comissão que dava alguma preferência à entrada em Lisboa pelo Sul, através da travessia ferroviária Chelas/Barreiro. Na origem desta evolução terá estado a ponderação dos aspectos negativos da entrada a Sul, a nível ambiental, pela necessidade de atravessar a área protegida do estuário do Tejo, e dos custos de operação.

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