A entrada em vigor, em 2009, do pacote Euro 5 tornou obrigatório que os automóveis a gasóleo passassem a circular com filtro de partículas por questões ambientais. Mas, dez anos depois, as oficinas de mecânicos continuam a oferecer estes serviços havendo quem preferia pagar 400 para o remover do que pagar mil por um filtro novo.

Em declarações ao Público, o presidente da Associação Nacional dos Centros de Inspeção Automóvel assumiu que não existe forma de enfrentar o problema. "É impossível fazer essa verificação fazer essa verificação, porque não podemos, por lei, desmontar qualquer peça dos veículos e em muitos casos a existência ou não do filtro não é aferível a olho nu", explicou Paulo Areal.

Recordando que a fraude tem consequências para o ambiente e também para a saúde pública, a associação ambientalista Zero pede uma "aplicação séria" da diretiva e defende ser "incompreensível que o Governo não tenha tomado até ao momento as medidas necessárias para tornar mais eficaz a fiscalização sobre os veículos a gasóleo mais poluentes".

Ao mesmo jornal, a associação alertou para a "falta de sentido" que é "inspecionar os veículos atuais tendo por base critérios de emissão que têm quase 20 anos".