A Porsche acrescentou à sua gama elétrica Taycan a nova variante com características todo-o-terreno Cross Turismo que, tal como a berlina, beneficia de um conjunto propulsor com arquitetura de 800 volts.

Visualmente, o Taycan Cross Turismo segue de perto o protótipo Mission E Cross Turismo apresentado no Salão Automóvel de Genebra, em 2018: a sua silhueta é definida pela linha de tejadilho desportiva que desce em direção à traseira – apelidada como ‘flyline’ pelos ‘designers’ da Porsche.

Os elementos de ‘design’ Offroad incluem as proteções das cavas das rodas, para-choques específicos e saias laterais. Como parte do Pacote de Design Offroad, o Cross Turismo recebe elementos específicos nos cantos dos para-choques e nas saias laterais, que contribuem para um visual exterior impactante e oferecem proteção contra o impacto de pedras.

O chassis com tecnologia de ponta, tração integral e suspensão pneumática adaptativa é de série nas quatro versões. O opcional Pacote de Design Offroad aumenta a altura ao solo em até 30 mm e o "Modo Gravel", oferecido de série, incrementa a capacidade para o novo modelo circular sobre pisos irregulares.

No interior, há mais quarenta e sete milímetros de espaço para a cabeça dos ocupantes do banco traseiro e mais 1.200 litros de capacidade de carga, que podem ser preenchidos através da porta traseira.

Desde o lançamento, estão disponíveis quatro versões, sendo que a bateria Performance Plus, com uma capacidade total de 93,4 kWh, é sempre de série.

Gama Cross Turismo

A gama Cross Turismo é composta pelo:

– Taycan 4 Cross Turismo com 280 kW (380 cv), potência em overboost com Launch Control de 350 kW (476 cv), aceleração 0-100 km/h em 5,1 segundos, velocidade máxima de 220 km/h, autonomia (WLTP) de 389 – 456 km;

–  Taycan 4S Cross Turismo com 360 kW (490 cv), potência em overboost com Launch Control de 420 kW (571 cv), aceleração 0-100 km/h em 4,1 segundos, velocidade máxima de 240 km/h, autonomia (WLTP) de 388 – 452 km

– Taycan Turbo Cross Turismo com 460 kW (625 cv), potência em overboost com Launch Control de 500 kW (680 cv), aceleração 0-100 km/h em 3,3 segundos, velocidade máxima de 250 km/h, autonomia (WLTP) de 395 – 452 km

– Taycan Turbo S Cross Turismo com 460 kW (625 cv), potência em overboost com Launch Control de 560 kW (761 cv), aceleração 0-100 km/h em 2,9 segundos, velocidade máxima de 250 km/h, autonomia (WLTP) de 388 – 419 km.

Acessórios desportivos

Adicionalmente, a marca propõe vários acessórios desportivos, como um novo sistema de transporte traseiro e e-bikes Porsche. Especificamente para o Taycan Cross Turismo, a Porsche desenvolveu um sistema de transporte capaz de transportar até três bicicletas na traseira, que se define como a referência em relação ao espaço de arrumação e manuseamento. Pode ser utilizado universalmente para diferentes tipos de bicicletas.

Uma das suas caraterísticas inovadoras é o facto de a porta da bagageira poder ser aberta mesmo quando o sistema de transporte está a ser utilizado. Ao mesmo tempo, a Porsche apresenta também duas bicicletas elétricas de elevada qualidade – a eBike Sport e a eBike Cross.