Portugal superou em 2024, pelo terceiro ano consecutivo, a fasquia dos 300 mil veículos produzidos e o secretário-geral da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) antecipa que este ano o feito se repita. Mas existe o risco de que ocorra uma queda súbita na procura nos principais mercados para onde Portugal exporta, em particular a Alemanha, admite Helder Pedro em entrevista ao Negócios e Antena 1.

O responsável defende uma visão otimista e defende que "neste momento, em 2025, não esperamos que haja qualquer impacto" negativo na indústria nacional. Ainda assim, admite, "se houver uma queda abrupta nos mercados de exportação há uma queda na produção, como é óbvio".

Dentro destes mercados destaca-se a Alemanha, que é o destino de 26% dos veículos fabricados em Portugal, em particular na Autoeuropa. 

O contexto desafiante para os construtores automóveis europeus pode ter reflexos não só nas várias fábricas de produção automóvel mas também na fileira dos componentes automóveis, sublinha.