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A figura dos portos em três anos de troika: Sérgio Monteiro

O secretário de Estado dos Transportes apresentou em Agosto de 2012 o plano 5+1, assumindo a meta de reduzir a factura portuária em 25% a 30%, o que ainda não conseguiu concretizar.

Miguel Baltazar/Negócios
Negócios 07 de Maio de 2014 às 00:01
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O aumento da competitividade dos portos nacionais e das exportações norteou a estratégia do Governo nestes últimos anos para o sector, determinada pelo memorando de entendimento assinado em Maio de 2011 com a troika.

 

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