Um avião "verde", a hidrogénio, sem emissões de dióxido de carbono – é o que França visa ter nos ares a partir de 2035, segundo o anúncio feito hoje pelo governo.

"Se cada crise constitui uma oportunidade, a crise mais grave da história da aeronáutica poder ser uma ocasião para o setor acelerar uma das maiores mutações tecnológicas da sua história. É essa, de qualquer das formas, a ambição demonstrada pelo governo francês na apresentação, esta terça-feira, do plano de relançamento da aeronáutica", sublinha o jornal Les Echos.

Além das medidas de emergência, como a possibilidade dada às companhias aéreas clientes da Airbus de diferirem as suas encomendas e o prolongamento das medidas de lay-off para evitar despedimentos em massa, este plano no valor de 15 mil milhões de euros visa, segundo Bruno Le Maire, fazer da aeronáutica francesa a líder mundial do transporte aéreo "descarbonizado" e da transição energética.

Esta ambição passará por um enorme esforço de investigação e desenvolvimento (I&D), a fim de França poder lançar em 2035 o seu primeiro avião "verde" – ou seja, antes dos concorrentes americanos e chineses. Mas passará também por uma modernização profunda das cerca de 1.300 empresas francesas do setor, assim como na forma como serão concebidos e fabricados os aviões futuros.

O plano em marcha para o avião verde, detalhado pela ministra da Transição Energética e dos Transportes, Elisabeth Borne, comporta várias etapas. A primeira será lançar o "sucessor do Airbus A320", "com o objetivo de reduzir em 30% o seu consumo de combustível", ao mesmo tempo que se prepara a etapa seguinte: "a passagem ao hidrogénio em 2035".

Um primeiro protótipo deverá ver o dia "algures entre 2026 e 2028", sublinhou Elisabeth Borne.

"Deverá igualmente ser concebido um novo avião regional híbrido "antes do fim dessa década, bem como outros aparelhos, helicópteros e drones, mais limpos em matéria de combustível", acrescentou a ministra. "Será uma aceleração de 10 anos em relação ao que tinha sido anunciado pelos industriais da fileira para 2045".

Para acompanhar esta transformação ecológica, o plano do governo prevê um investimento de 1,5 mil milhões de euros até 2022, a fim de participar no financiamento dos diferentes projectos de I&D identificados pelos próprios industriais do setor, no âmbito do Conselho para a Investigação Aeronáutica Civil.