Trinta e cinco automóveis, dos quais 27 elegíveis a Carro do Ano 2021, estão alinhados na grelha de partida para a 38.ª edição do Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2021, que vai eleger o sucessor do Toyota Corolla.

Organizado pela SIC Notícias e pelo Expresso, o troféu Carro do Ano, o mais antigo e prestigiado galardão em Portugal, conta com a participação de 20 jurados em representação dos principais Órgãos de comunicação social do país, entre os quais o Jornal de Negócios/Negocios.pt.

Este é o segundo ano que a iniciativa do Carro do Ano conta com classes dedicadas, exclusivamente, a carros elétricos e híbridos, com o objetivo de sublinhar a importância da eletrificação no sector automóvel e refletir a aposta e o investimento que os fabricantes estão a fazer.

Nesta primeira fase, os membros do juri já iniciaram os testes dinâmicos com os diferentes modelos a concurso. Estética, performances, segurança, fiabilidade, preço e sustentabilidade ambiental são algumas das áreas de avaliação.

Numa segunda fase, em meados de fevereiro, serão dados a conhecer os sete finalistas. O Carro do Ano e os vencedores das diferentes classes serão conhecidos durante a primeira quinzena de março de 2021.

O modelo premiado será distinguido com o título de Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2021, recebendo o respetivo representante ou importador o Troféu Volante de Cristal. Paralelamente, mantendo a generalidade dos seus pressupostos, será galardoado o melhor produto automóvel (versão) em segmentos distintos do mercado nacional. Estes galardões vão contemplar seis classes: Citadino, Familiar, Desportivo/Lazer, SUV Compacto, Elétrico e Híbrido.

Prémio Tecnologia e Inovação

Para esta edição, a organização volta a selecionar cinco dispositivos inovadores e tecnologicamente avançados que consigam beneficiar diretamente a condução e o condutor, que vão ser apreciados e, posteriormente, votados pelos jurados em simultâneo com a votação final.

CLASSES DO CARRO DO ANO

Citadino do Ano     

Honda e Advance      

Hyundai i10 1.0 T-Gdi N-line

Hyundai i20 1.2 Mpi 84cv Confort

Toyota Yaris Hybrid Premier Edition

Desportivo / Lazer do Ano        

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo 510 Cv AT8 Q4

Cupra Formentor 2.0 TSI 310 Cv

Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 48V

Volkswagen Golf GTI

Elétrico do Ano

Citroën ë-C4 Shine

Fiat 500 Elétrico Cabrio 87kW 118 Cv la Prima

Kia e-Niro

Mazda MX-30 e-Skyactiv (35,5 kWh) 145 Cv First Edtion

Opel Corsa-e Elegance

Peugeot e-2008 GT

Volkswagen ID.3 Plus

Familiar do Ano            

Audi A3 30 TFSI S-Line

Citroën C4 1.2 Puretech 130 EAT8 Shine

Honda Jazz 1.5 HEV Executive

Hyundai i30 SW 1.0 TGDI N-Line

Seat Leon 1.5 eTSI FR DSG 7v 150 Cv

Škoda Octavia Break 2.0 TDI STYLE 150 cv DSG

SUV / Compacto do Ano    

Ford Kuga 2.0 MHEV Diesel ST-Line X

Ford Puma ST- LINE 1.0 Ecoboost 125 Cv

Hyundai Tucson 1.6 TGDI 48v MT Vanguard

Hyundai Kauai 1.0 TGDi Premium 2020

Škoda Kamiq 1.0 TSI STYLE 116 Cv DSG

Híbrido do Ano

Honda Crosstar 1.5 HEV Executive

Hyundai Tucson HEV Vanguard

Jeep Renegade Limited 1.3 Plug In Hybrid 190 Cv

Kia Xceed PHEV 1.6 Gdi 6DCT PHEV First Edition

Opel Grandland X Hybrid Ultimate

Renault Captur E-TECH PHEV  

Seat Leon 1.4 PHEV 204 Cv DSG

Toyota Yaris Hybrid Premier Edition

Volkswagen Golf GTE

Candidatos elegíveis a Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2021

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 

Audi A3 

Cupra Formentor 

Citroën C4 

Ford Kuga 

Ford Puma 

Fiat 500 

Hyundai i10 

Hyundai i20 

Honda e 

Honda Crosstar 

Hyundai Tucson 

Hyundai Kauai 

Hyundai i30 

Honda Jazz 

Jeep Renegade 

Mazda MX-30

Peugeot 2008 

Renault Captur 

Seat Leon  

Škoda Kamiq 

Škoda Octavia 

Suzuki Swift Sport 

Toyota Yaris 

Volkswagen Golf 

Volkswagen ID.3