O júri, que reflecte as sensibilidades e preferências de 58 jornalistas oriundos de 22 países europeus, anunciou o seu veredicto a partir de um grupo de sete finalistas, modelos que foram pré seleccionados em Dezembro último.

Apresentaram-se a concurso trinta novos modelos, de origem americana, coreana, europeia e japonesa, comercializados na Europa ao longo do ano de 2013.

O 308 recebeu um total de 307 pontos do júri. O BMW i3 ficou em segundo lugar com 223 e o modelo Tesla S foi o terceiro com 216 pontos. O Citroën C4 Picasso conquistou o quarto lugar com 182 pontos seguido do Mazda3 com 180 pontos. O Skoda Octavia ficou em sexto lugar com 172 pontos e a sétima posição foi ganha pelo Mercedes Classe S.

O novo 308 é o quarto modelo da Peugeot distinguido com o prémio de ‘Carro do Ano Europeu’. Sucede, assim, ao 307 (2002), ao 405 (1988) e ao 504 (1969).

Produzido em Sochaux, berço histórico da marca, o novo 308 tem sido comercializado na Europa desde o último trimestre de 2013. Será lançado na China, em termos industriais e comerciais, no início de 2015, naquele que é o maior mercado global.

Desde o seu lançamento, o novo Peugeot 308 já assegurou mais de 55.000 encomendas. A partir do início da Primavera, o novo 308 verá a sua oferta enriquecida com uma segunda silhueta: a carrinha 308 SW.

Aos nove motores presentes no lançamento – quatro a gasolina e cinco Diesel com consumos reduzidos – junta-se o inédito bloco de três cilindros turbo, a gasolina, PureTech 1.2 e-THP de 130 cv, bem como três motores BlueHDi, cuja nova versão 1.6 BlueHDi de 120 cv emite 82 g/km de CO2, valor recorde no segmento.

O galardão foi entregue esta segunda-feira a Maxime Picat, director-geral da Peugeot, no 84º Salão do Automóvel que está a decorrer em Genebra.