Mais de 10 cidades europeias já anunciaram que vão proibir a circulação de carros a gasóleo a partir de 2025. E em breve vão começar a proibir a entrada deste tipo de veículos de fabrico anterior a 2014, de modo a permitir apenas a circulação de modelos mais amigos do ambiente.

Como o Diário de Notícias explica, estas medidas podem colocar em risco a circulação de cerca de 1,4 milhões de carros portugueses fora de portas. Os proprietários destes veículos vendidos entre 2006 e 2014 que queiram circular em estradas europeias terão de trocar de carro ou reparar o actual de modo a cumprirem as novas normas de emissões, relembra o mesmo jornal na edição desta segunda-feira, 28 de Agosto.

Com a introdução destas novas regras por 11 cidades europeias, entre as quais Madrid e Paris, as vendas de carros a diesel estão a cair um pouco por toda a Europa as vendas. Em média, na Europa, caíram 9,6 pontos percentuais.

Portugal não é excepção. Mas comprando com outras cidades europeias a queda tem sido menor (-5 pontos percentuais), sendo um dos países europeus com a maior quota de carros a gasóleo.

O jornal recorda ainda que recentemente a Alemanha e os maiores grupos do sector, entre os quais a Mercedes, VW, BMW ou Opel, acordaram alterar o software de mais de 5 milhões de carros a gasóleo para diminuir até 30% as emissões. Além de implementarem incentivos à troca de carro por veículos menos poluentes.

Esta é uma das razões que leva Carlos Barbosa, presidente do Automóvel Club de Portugal (ACP) a defender que "os carros a gasóleo não vão desaparecer tão cedo. Só os sonhadores pensam assim", disse ao mesmo jornal.

"Vamos ter carros a combustão durante muito tempo. As marcas estão a fazer motores cada vez mais pequenos e limpos. Daqui a cinco anos, um carro a gasóleo valerá mais do que um carro a gasolina", acrescentou.