A Renault manteve a liderança no principal segmento do mercado automóvel: os ligeiros de passageiros. A marca francesa aumentou as vendas em 3,7%, alcançando as 31.215 viaturas. A quota de mercado aumentou em 0,1 pontos percentuais, para 13,67%.

A Peugeot cresceu acima do mercado e consolidou a segunda posição no "ranking". A marca do leão já vale mais de um décimo do mercado de ligeiros de passageiros. Em 2018, as vendas subiram 8,9%, ascendendo a 22.980 veículos, ainda longe da Renault.

Apesar de um crescimento abaixo da média do mercado, a Mercedes-Benz ascendeu ao terceiro posto nas marcas mais vendidas. A fabricante alemã fechou o ano com mais 192 automóveis vendidos do que em 2017, o que representa uma subida de 1,2%.

A Nissan "saltou" três posições no "ranking", passando do sétimo para o quarto lugar. A marca nipónica registou um crescimento de 16,2% nas vendas, com destaque para o seu modelo elétrico, o Leaf. A quota de mercado passou de 5,84% para 6,6%.

Em 2018, a Fiat prosseguiu o bom desempenho dos últimos anos, apresentando um crescimento de 15,5%. A marca italiana aumentou em 77% as vendas no acumulado dos últimos quatro anos e chega agora ao quinto lugar nas preferências dos portugueses.

A BMW perdeu uma posição no "ranking" num ano em que as suas vendas encolheram 5%. A construtora alemã vendeu menos cerca de 700 veículos do que em 2017 e terminou o ano com vendas inferiores às registadas em 2016, quando comercializou 14.261 viaturas.

Com a maior subida percentual entre as 10 principais marcas, a Citroën acelerou para o sétimo lugar no "ranking", ganhando duas posições. A marca francesa reforçou a sua "fatia" do mercado de 4,89% para 5,61%. As vendas somaram 12.813 unidades.

A quebra de 3,7% nas vendas levou a Opel a cair dois "degraus" na lista de marcas mais vendidas. A fabricante alemã que passou a estar integrada no Grupo PSA encerrou o ano com um total de 12.701 veículos vendidos. A quota de mercado caiu para 5,56%.

A Volkswagen foi a grande "derrotada" entre as principais marcas. As vendas da fabricante germânica recuaram 24,7%, o que representa menos 4.066 carros. O tombo no "ranking" foi do terceiro para o nono posto e a quota de mercado diminuiu em dois pontos.

A Toyota acelerou em 2018 para entrar no "top 10". A fabricante japonesa subiu duas posições graças a um crescimento de 17,7% nas vendas, superando os 10 mil veículos. Parte do sucesso deveu-se aos modelos híbridos da marca nipónica, como o Yaris e o Prius.