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Apresentação mundial | Volvo EX30 – O primeiro 100% elétrico Cross Country

A Volvo Cars acaba de apresentar, à escala mundial, o novo SUV compacto EX30 Cross Country, 100% elétrico, cuja gama e preços para o mercado nacional será divulgada oportunamente.

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Pequeno no tamanho, grande na versatilidade, o EX30 Cross Country tem uma autonomia de até 427 km e zero emissões de CO2, carregando de 10 a 80% em apenas 26 minutos.

Mais elevado que a versão original do EX30, o novo modelo apresenta um design inspirado na natureza e no estilo de vida ao livre e oferece maior capacidade para enfrentar terrenos acidentados.

As jantes especiais, de maiores dimensões, e a opção de um pneu acessório todo-o-terreno de 18 polegadas e tração integral, garantem bons desempenhos.

O painel frontal e a tampa da bagageira exibem uma cor escura especial, enquanto a frente apresenta uma peça de design exclusiva com a topografia da cordilheira Kebnekaise, na Suécia ártica, homenageando os ambientes extremos que inspiraram os designers da Volvo. Skidplates dianteiros e traseiros e arcos das rodas reforçam o carácter resistente do modelo.
No interior, o EX30 Cross Country é funcional e contém toda a tecnologia, toda a capacidade de armazenamento e todo o design inteligente bem-sucedidos no EX30 original.

Concebidos para lidar com o exigente clima escandinavo, os modelos Cross Country da Volvo funcionam numa grande variedade de condições de estrada - desde trilhos lamacentos e neve até à condução em autoestrada.   

Funcional e prático, o EX30 Cross Country apresenta soluções inteligentes como amplos compartimentos de arrumação, uma caixa central removível e lavável, e um guia de dimensões na bagageira para otimizar a carga.

A tecnologia também é destaque, com sistema Google integrado, incluindo Google Maps e assistência por voz, além da app Volvo EX30, que permite pré-aquecer o automóvel antes de uma aventura ao ar livre.

Fiel ao ADN Volvo, o EX30 Cross Country está equipado com um conjunto avançado de assistência à condução. Tecnologias como apoio à travagem e à direção ajudam a evitar colisões com peões e ciclistas, enquanto um sensor de monitorização do condutor deteta sinais de fadiga ou distração.
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