2002 - No III Congresso de Trás-os-Montes e Alto Douro, o então primeiro-ministro, Durão Barroso, defende a passagem do IP4 a auto-estrada.

 

2006 - No âmbito da iniciativa "Governo Presente", em Bragança, o ministro das Obras Públicas, Mário Lino, e o primeiro-ministro, José Sócrates, anunciam o Plano Rodoviário Nacional que previa um investimento de cerca de 1.500 milhões de euros, no qual estava incluída a auto-estrada entre Amarante e Vila Real, com um túnel a atravessar a Serra do Marão.

 

2007 - Governo lança o concurso da Auto-estrada do Marão, que incluiu um túnel de 5,6 quilómetros, o maior túnel rodoviário da Península Ibérica.

 

2008 - Assinatura do contrato de concessão da Autoestrada do Marão. Concessionária Auto-estrada do Marão é composta pelas empresas Somague e MSF. O primeiro-ministro, José Sócrates, diz que esta auto-estrada é "um acto de justiça e solidariedade" para os transmontanos, que já esperaram tempo demais".

 

Janeiro de 2009 - O Governo prevê que com a construção das auto-estradas do Marão e Transmontana, vias alternativas ao Itinerário Principal 4 (IP4), a sinistralidade rodoviária na zona seja reduzida entre 40 a 60%. Nos 11 anos anteriores, a sinistralidade registada no IP4, entre Amarante e Bragança, atingiu uma média de 22 mortos por ano.

 

Maio de 2009 - Começou a construção do túnel, com desmatações e trabalhos preparatórios de escavação a céu aberto nos lados poente (Amarante) e nascente (Vila Real).

 

Agosto de 2009 - Já está a ser escavado o túnel, com recurso ao método austríaco, de perfuração, rebentamento e retirada de escombros. Obra avança cerca de quatro metros por dia nas quatro bocas de túnel.

 

Novembro de 2009 - Suspensa a escavação do Túnel do Marão devido a uma providência cautelar interposta pela empresa Água do Marão, alegando que a obra prejudica a exploração de água.

 

Maio de 2010 - Depois de seis meses suspensa, é retomada a escavação do túnel por decisão do Tribunal Central Administrativo do Norte.

 

Junho de 2010 - Escavação do Túnel do Marão novamente suspensa por decisão do Tribunal Administrativo e Fiscal de Penafiel

 

Agosto de 2010 - A obra é retomada no interior do túnel. Concessionária anuncia que deverá estar concluída entre o terceiro e quarto trimestre de 2012, com um atraso de oito meses.

 

Junho de 2011 - A obra na Auto-estrada do Marão é suspensa em toda a sua extensão. A primeira vez em toda a empreitada e a terceira no interior do túnel. A Somague confirma que "recebeu instruções por parte da concessionária para suspender os trabalhos" na Autoestrada do Marão, uma informação avançada pelo Sindicato da Construção. É anunciada uma suspensão por 90 dias.

 

Novembro de 2011 - O secretário de Estado das Obras Públicas, Sérgio Monteiro, anuncia estarem a ser negociados 200 milhões de euros de fundos comunitários para concluir a Autoestrada do Marão.

 

Junho de 2013 - O Estado resgata a concessão do Túnel do Marão alegando justa causa fundada no incumprimento pela concessionária Autoestradas do Marão. Dois anos depois da paragem da obra e depois de um longo processo negocial, o Estado anuncia uma solução que leva ao primeiro resgate de uma obra pública feito no país. A Somague refuta e disse ter sido a concessionária, e não o Estado, a rescindir o contrato por "incumprimentos vários do concedente". Estado mantém litígio em tribunal arbitral com as companhias que integravam a concessionária.

 

Fevereiro de 2014 - Publicados em Diário da República os anúncios dos três concursos públicos que vão permitir retomar os trabalhos na autoestrada, que ficam divididos em três empreitadas.

 

Julho de 2014 - A Estradas de Portugal anuncia ter adjudicado por 146,4 milhões de euros as três obras relativas à construção do Túnel do Marão e acessos a nascente e poente.

 

Novembro de 2014 - A perfuração do Túnel do Marão é retomada.

 

Novembro 2015 - A escavação do túnel do Marão ficou concluída com a abertura da segunda galeria que atravessa a serra. Nas entradas da serra assinala-se um "momento histórico".

 

7 de Maio de 2016 - A Autoestrada do Marão é inaugurada sete anos depois do início da obra. Esta via liga a A4 (Amarante) à Autoestrada Transmontana (Vila Real) que segue até Bragança.

 

 

8 de Maio de 2016 - A Autoestrada do Marão abre ao tráfego às 00:00.